Statens kartverk
Nasjonalt register
over luftfartshindre
Serviceboks 15
3504 Hønefoss
 Melding om tiltak eller konstruksjoner som kan være til hindring eller utgjøre en fare for luftfarten. Skjema er påbudtbrukt i forskrift vedtatt av Luftfartstilsynet 14.04.2003 med hjemmel i Luftfartsloven av 11. juni 1993 nr. 101 §§ 17-22 og 15-4. Vær vennlig å bruke skjemaet også ved frivillig innmelding eller melding etter avtale. Informasjon i rubrikk 1 - 4 blir unntatt offentlighet. Veiledning finnes nederst på siden med referanse til rubrikknummer.  
             
 
1. Tiltakshaver/eier/utbygger/ansv. søker:
Adresse:
Postnummer og sted:
E-post:
Telefon:   Telefaks:
 
 
2. Kontaktperson:
Adresse:
Postnummer og sted:
E-post:
Telefon:   Telefaks:
 
 
3. Kommune:
Adresse:
Postnummer og sted:
E-post:
Telefon:   Telefaks:
 
             
     
 
4. Kommunal ref. for byggesak/tiltak:
 
     
         
 
5. Hindertype: (* legg ved koordinatliste)
6. Navn:
7. Status:
7b. Dato når ovenstående status forventes:
8. Høyde over havet på bakkenivå for hinderet (m):
9. Hinderets høyde over bakken (m):
 
10. Koordinatsystem:
Sone/akse:
Nord:
Øst:
11. Målemetode:
12. Merking/belysning:
 
         
     
 
13. Merknader:
 
     
     
 
14. Vedlegg:

Kartutsnitt med inntegnet posisjon for hinderet, helst avmerket på økonomisk kart eller kart 1:50 000.
Angi hvilket kartblad utsnittet er fra:
 
     
     
 
15. Dato:
 
     

Hjemmel:
Statens kartverk er registerfører for Nasjonalt register over luftfartshindre (NRL). Tiltakshaver skal melde luftfartshindre på eget skjema til registerfører. Straks registerfører har mottatt melding, og denne tilfredsstiller kravene i § 4, blir kvittering sendt tilbake til tiltakshaver til bruk for dokumentasjon av tiltaket i medhold av plan- og bygningsloven. Dersom Kystverket har gitt pålegg om melding til Sjøkartverket (Etterretning for sjøfarende), kan denne melding skje i samme forsendelse.
1. Tiltakshaver/eier/utbygger
Den som er ansvarlig for at søknads- eller anleggstiltak utføres i samsvar med bestemmelser gitt i medhold av plan- og bygningsloven, eller som er eier av eksisterende bygning, konstruksjon eller anlegg som faller inn under definisjonen i forskriftens § 3.
2. Kontaktperson
Den som kan gi nærmere opplysninger.
3. Kommune
Den eller de kommuner hvor lufthinderet er fysisk plassert
4. Kommunal ref. for byggesak/tiltak
Kommunalt jnr./saksnummer for behandling når dette er kjent.
5. Hindertype
Velg alternativ:
- Bru*
- Bygning
- Fyr
- Gondolheis*
- Heisekran
- Hoppbakke
- Luftledning trasé lavspent/høyspent*
- Løypestreng*
- Mast EL.
- Mast TELE
- Mast/stolpe veilys
- Oljeinnstallasjon
- Pipe
- Silo
- Skiheis*
- Tank
- Taubane*
- Tårn
- Vindmølle
- Annet (rubr. 13)
*Ved linjeobjekter bør liste med koordinater for
knekkpunkter vedlegges.
6. Navn
Fyll ut når egennavn eller objektnummer er kjent.
Eks. Tryvannstårnet, Vikersund kornsilo og lignende.
7. Status
Velg alternativ:
- Ferdig/eksisterende
- Fjernet
- Planlagt
- Ombygd
- Midlertidig (6 uker til 2 år) (rubr. 13)
7b. Dato når ovenstående status forventes:
Velg alternativ:
- Dato når status inntreffer
- Dato når det planlagte hindret blir et hinder
- Dato for fjerning
- Fra-til dato på et midlertidig hinder
8. Høyde over havet på bakkenivå for hinderet.
Angis i meter. Kan leses ut fra kart.
9. Hinderets høyde over bakken.
Avstanden mellom bakken og toppen av hinderet. Angis
i meter. For objekt på sjøen angis h.o.h.
10. Koordinatsystem (fylles ut om mulig)
I Norge har vi ulike koordinatsystem på de forskjellige kartseriene: På tekniske kart (kommunale kartverk) og det økonomiske kartverket benyttes p.t. NGO systemet. På nye tekniske kart kan UTM-Euref89, som tilsvarer
UTM-WGS84, være brukt.
På N50 og M711 serien ble UTM-ED50 benyttet fram til 1990 (svart rutenett).På nye N50, M711 og HLC (flykart) benyttes UTM-WGS84 (blått rutenett).
Geografiske koordinater (grader minutter og sekunder) kan også måles på kart i liten målestokk. I satellittposisjonerings- systemene kan man velge mellom UTM-ED50,UTM-WGS84 eller geografiske koordinater.
 
  Velges geografiske koordinater, kan man velge ulike datum. WGS-84 bes benyttet i dette tilfellet.
Soner og akser: For at kartkoordinater skal bli entydige, må sone eller akse oppgis. Brukes geografiske koordinater, er det ikke nødvendig å oppgi sone og akse.

I NGO-systemet er Norge delt opp i akser fra I til VIII.
I UTM-systemet er jordkloden delt opp i 60 soner. Norges land- og havområder strekker seg fra sone 28 til 36. Aktuell sone eller akse finnes i tegnforklaringen eller rammeinformasjonen på kartene.
Koordinatsystem finnes på kartet eller i satellittnavigator når denne er brukt. De vanligste systemene er:
- Geografiske (WGS84/Euref89)
- UTM (WGS84/Euref89)
- UTM (ED50)
- NGO
Sone/akse: Nummeret finnes på aktuelt kartblad,
fra 32 til 36 eller I til VIII
Nord Øst angis som koordinater.
11. Målemetode
Velg alternativ:
- Målt på teknisk kart (TK)
- Målt på økonomisk kart (ØK)
- Målt på Norge 1:50 000
- Målt med satellittnavigator (GPS)
- Målt med differensiell GPS (DGPS)
- Landmåling
- Annet (rubr. 13)
12. Merking/belysning
Velg alternativ:
- Merket med rødt, fast lys
- Merket med hvitt, blinkende lys
- Merket på annen måte
- Ikke merket
13. Merknader
Ved nærmere forklaring til punkter i skjema, vis til rubrikknummer. Ellers anføres forhold som kan ha betydning for flysikkerheten i forhold til hinderet.
15. Vedlegg
Når kartutsnitt vedlegges er det viktig at man angir hvilket kartblad utsnittet er hentet fra.
16.

Bekreftelse /underskrift
Undertegnes av innmelder. Ved eventuell avvikende plassering eller høyde på tiltaket sammenholdt med tidligere melding, bes avviksmelding ettersendt.

Skjema fås ved henvendelse til NRL/Statens kartverk, eller det kan lastes ned fra Internett: http://www.statkart.no/luftfartshinder/

Statens kartverk
Adresse: Luftfartshinder. Serviceboks 15, 3504 Hønefoss
Telefon: 32 11 81 00 Telefaks: 32 11 81 01
E-post: luftfartshinder@statkart.no