Elektronisk vegnett - Elveg

Bruksområder for Elveg er blant annet flåtestyring, posisjonsfølging, bilnavigasjon, ruteplanlegging og analyser. Aktive brukere er å finne hos alt fra ambulansesentraler, kollektivtrafikk og omsorgstjenester til tømmertransport, godstransport og varedistribusjon. Ved hjelp av Elveg finner man frem.

Nytteverdi

Generelt kan det formidles at hele den «organiserte» delen av norsk nyttetransport har nytte av å bruke slike systemer. Aktuelle transportvirksomheter er:

• Godstransportbedrifter
  • Distribusjonsbiler
  • Varetaxi
  • Langtransport
  • Transport av farlig last
• Kollektiv persontransport på veg
  • Rutebil- og kollektive trafikkselskaper
  • Drosjesentraler
  • Utleiebiler
• Transporter innen helsetjenesten
  • Legebiler
  • Syketransport
  • Hjemmesykepleien
• Utrykningskjøretøyer
  • Politi
  • Brann
  • Ambulanser
• Service og salg
  • Service- og salgsselskaper
  • Rednings- og vaktselskaper
  • Kommunale vedlikeholds- og servicebiler
  • Renovasjonstransport
• Forsvaret

I tillegg danner elektroniske veidata basis for viktige tjenester til personbiltrafikken, bl.a. i form av bilnavigasjon og ruteplanlegging.

Internett-tjenesten Visveg er et eksempel på dette. De store bilfabrikkene deltar i utvikling og salg av systemer for bruk i personbiler.

Investerings- og driftskostnader varierer, alt etter hvor avansert teknologi som installeres og hvor mye systemene benyttes. Driftskostnadene omfatter kjøp/vedlikehold av elektroniske veidatatjenester samt utgifter til mobilkommunikasjon. Driftskostnadene varierer etter behov for overføring av data, frekvens for oppdatering av disse og med brukstiden per døgn.

De største samfunnsøkonomiske nytteverdier og de største bedriftsøkonomiske gevinster forekommer i "transportsystemer" som opererer i store byregioner uten faste ruter og hvor løpende bestillinger i stor grad styrer kjøretøyenes bevegelser over døgnet. Men også for systemer med faste ruter i mindre tettbefolkede regioner er det grunn til å regne med vesentlige kostnadsreduksjoner.

I tillegg kan bedrifter få positive effekter på inntektssiden p.g.a. muligheter for bedre kapasitetsutnyttelse og økt servicenivå, som igjen kan øke etterspørselen etter transporttjenester. En bedre utnyttelse av kjøretøyer kan dessuten redusere behovet for nyanskaffelser og dermed føre til lavere kapitalkostnader.

En viktig positiv effekt for transportbrukerne er at økt servicenivå, kortere leveringstid og økt regularitet («just-in-time») kan redusere kostnader for materialadministrasjon og lagerhold. Positive miljømessige effekter ved reduserte kjørelengder i forhold til gods- og passasjervolumer er også viktige gevinster i et kost/nytte forhold.

Kartverket deltar aktivt i utvikling av elektroniske veidata.